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歷經20年漫長等待，桃園機場捷運終於在2日通車，從台北車站到桃園機場直達車車程約需36分鐘。航空業界人士表示，機捷通車後，廉價航空(Low-cost carrier，LCC)將是主要獲利者。
航空業界人士表示，目前台北松山機場的廉航只有易斯達航空(Eastar Jet)跟釜山航空兩家，旅客想要省錢搭廉航，還是要到桃園機場搭機，在機捷通車後，日後民眾去桃機搭機會更方便，不用在松山機場搭較貴的傳統航空公司。
日本台灣交流協會一位匿名人士表示，以台灣人最愛去的日本為列，執飛日本航點的廉航都有在桃機設櫃，機捷通車後，日後居住在台北市與新北市的民眾搭廉航班機去日本旅遊，會更加方便。
威而柔推薦微風禮品▲廉航酷航(FlyScoot)班機降落桃園機場。（資料圖／記者呂炯昌攝影）
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晶圓代工廠聯電在中國大陸布局十二吋晶圓廠拔得頭籌，聯電位於中國大陸廈門的十二吋合資晶圓廠聯芯（廈門）今天正式開幕。
聯芯（廈門）是聯電與廈門市人民政府及福建省電子資訊集團三方共同成立的合資晶圓製造公司，為兩岸首座合資十二吋廠。
聯芯自二○一五年三月動工以來，在短短1年內即建成無塵室進行裝機，並在八個月內完成試產驗證，進入量產，打破聯情趣按摩棒電過去紀錄。
聯電指出，聯芯初期將導入聯電的五十五奈米及四十奈米製程技術，總產能規劃每月五萬片；目前聯芯已採用四十奈米製程技術量產通訊晶片，產品良率已超過九十九％。
聯電執行長顏博文說，聯芯除可滿足中國大陸龐大的電子產品市場需求外，也有助全球IC客戶在晶圓製造上降低地緣風險；隨著聯芯量產，聯電將邁入下一個成長階段。
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